日本这个民族是个很有战术，但是缺乏战略的民族。
在关税问题上，日本知道自身被美国打压，很多日企就选择到墨西哥去开厂，享受关税优惠和廉价的人力资源。尤其是日本汽车业，丰田、本田、日产等在墨西哥设厂。
这种伎俩，当然是特朗普不能接受的，在他眼中谁都是在占美国便宜的，那么打压墨西哥就是选择了，这是著名的隔山打牛。
佩服这一波神操作。
当然，不只是日本，东方大国的很多钢铁和铝业也在墨西哥建厂，目的自然和日本一样，谁让关税战让利润变得如此稀薄。
答案显而易见。经济全球化的今天，牵一发而动全身，没有哪个国家可以独居太平。为了阻止美墨边境难民的涌入，特朗普决定对墨西哥提高进口关税，可以说是蛇打七寸，正中墨西哥要害。（美国对墨西哥挥舞关税大棒的来龙去脉，前面鹰视有专门的回答，欢迎翻阅，不再赘述）
对墨西哥提高关税，万里之外的日本为何股市大跌？
首先，日本股市大跌的是汽车行业。丰田跌2%，日产挫跌5%，本田下滑近4%，马自达最严重，跌幅将近7%。原因就是这四家日本汽车大公司在墨西哥建有汽车装配分厂，每年的生产量占墨西哥汽车总产量的三分之一，销往世界第二大汽车市场—-美国。不止日本的汽车股大跌，德法韩以及美国自身的汽车股都不同程度下跌，毕竟它们在墨西哥都有分厂。
(墨西哥待出口的汽车)
世界最主要的汽车厂商为何都选墨西哥作为生产基地？
原因有三：其一美国是仅次我们的世界第二大汽车消费国，任何一个有能力的汽车公司都想要分享这块蛋糕。其二 汽车销售打的是质量和价格，在本国以及美国建厂成本太高，缺乏竞争力，而墨西哥毗邻美国，劳动力低廉，是最好的选择。其三墨西哥跟美国签有自由贸易协定，该协定让美墨之间的进出口商品关税大减。因此吸引了大量的汽车制造业来墨投资建厂再出口美国。
(墨西哥蓬勃发展的汽车产业)
墨西哥的汽车产业
墨西哥是劳动密集型国家，不但有大量的廉价劳动力，还有美国关税优惠，又依托美国的庞大市场。汽车制造业闻讯蜂拥而来，主要有欧美以及日韩的主要汽车品牌。就这一下，让汽车制造成为了墨西哥的支柱产业，2018年产量达到了惊人的400万辆（有125万辆属于日本厂商制造),取代韩国成为全球汽车生产第六大国。有汽车也必有配件，墨西哥更是全球第五大汽车零配件生产国和零配件出口美国的第二大国。
(各大品牌在墨西哥建厂)
综上
这么大的产能最后留在墨西哥的不到20%，剩余80%出口美国。说明墨西哥经济严重依赖美国，犹以出口汽车产品最甚。进出口商品，关税是绕不过的话题，低关税促进出口，高关税限制出口。特朗普拟对墨西哥所有输美商品征税，关税起点为5%，之后每个月调升，直至10月1日税率升至25%。相当于一辆汽车价格要上涨四分之一，消费者望而却步，厂家赚不到钱，最后只能退出。墨西哥产业崩塌，经济崩溃，显而易见的结果。
这就是关税壁垒的可怕之处，它的影响力之大，破坏力之广，足可以使一个国家一夜之间经济倒退十年。川普的关税决定，波及到了日本汽车行业，股市应声下跌，市场的自然反应。欢迎指正，点赞，关注，鹰视将更新更多精彩的国际资讯！
与美国的股市没啥关系！没有可以理解的直接或者间接的近期关系。
墨西哥这一招非常厉害，一招打中特朗普关税政策的要害，有围魏救赵的功效。
特朗普认为关税是他的利剑，指哪打哪就哪里赢。完全处于一种只有进攻没有防御的状态。
墨西哥根据自身的特殊地理位置，加上对特朗普政策的理解，反击特朗普对墨西哥关税提高5%的做法，宣布放弃对与美国的边境的管控，这等于说，通过墨西哥与美国边境偷渡去美国的人，墨西哥表示没看见，随便他们走，说不定还提供一杯茶水小面包呢，还要送一句：旅途愉快。如果墨西哥这么做，特朗普的边境墙就失效了。
所以，墨西哥是用了边境管控方法对抗特朗普的关税政策，结果是，特朗普屈服了。
特朗普对与***有他自己的一套理论，认为要限制***，这个做法其实是与美国过去的做法完全相反。这是另外一个话题。但是也可以讲，因为相关。
我觉得美国的精英阶层，有一种优越感，觉得他们的一切都是最优越的，或许特朗普认为，不需要那些通过偷渡方式去美国的***，认为这批人不够格呆在美国，需要的是那些有钱有才的”精英“***去美国。有可能是认为偷渡去的人会破坏美国的优越性，这点其实已经是走向了极端主义，与二战时候德国的意识有神似。正是因为认为拒绝偷渡去的***比多加征5%的关税更重要，所以特朗普向墨西哥妥协了，暂停加征关税。
